بررسی خواص فولاد 27CD4 در ساخت شفت خروجی گیریبکس پژو 405

چکیده :

فولاد 27CD4 از جمله فولادهای کرم – مولیبدن قابل عملیات حرارتی می باشداین فولاد برای ساخت محورهای انتقال قدرت و محورهای ورودی و خروجی گیریبکس خودرو به کار می روند .

پدر این تحقیق ، مواد اولیه ( شمش یا لقمه های فورج ) از دو شرکت آلیاژ ایران ( نمونه B – شمش پیوسته ) و مجتمع صنعتی اسفراین ( نمونه A – شمش تکباری ) تهیه شدند . بعد از انجام آزمایشهای کشش و ضربه و مشاهده ریز ساختار آنها نتیجه گیری شد که نمونه A از B خواص مکانیکی بهتری دارد .

در مرحله دوم این تحقیق ، از نمونه های A و B به ترتیب محورهای C ( به روش فورج شعاعی ) و D (روش فورج قالب بسته) تولید شدند وبرای مقایسه با نمونه استاندارد (E) تحت یک عملیات حرارتی کوئنچ – تمپر ( در 550 درجه سانتیگراد ) قرار گرفتند .و سپس آزمایشهای کشش و ضربه روی آنها انجام شد . مطابق استاندارد فولاد 27CD4 در حالت کوئنچ – تمپر دارای استحکام کششی 1200-900 مگا پاسکال ، سختی 260 – 340 برینل و انرژی ضربه کمتر از 70  ژول بر سانتیمتر مربع می باشد . دو نمونه C و D بعد از این سیکل عملیات حرارتی در محدوده خواص استاندارد بدست آمدند ولی نمونه C از D خواص بهتری از خود نشان داد و لذا نتیجه گیری شد که روش فورج شعاعی برای تولید محور بدلیل دستیابی به خواص بهتر از روش فورج قالب بسته مناسب تر است.

محمد حسین شاه حسینی ، جمشید آقازاده ، علی دلیربد

   متالورژی / نشریه انجمن علمی – دانشجویی دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی سهند

شماره 7 / بهار 83 صفحه20